Huawei propone estandarizar interfaces de hardware para reducir pérdidas de personalización en la industria automotriz
El vicepresidente de Huawei Digital Energy, Wang Chao, pidió a la comunidad automotriz que acelere la estandarización de interfaces en dominios como IA, cabina y dinámica, con el fin de fortalecer la competitividad global y evitar desarroll
El 19 de septiembre, la segunda edición del Foro Internacional de Desarrollo de la Industria Automotriz de China (Teda) se inauguró en Tianjin.
En el evento, Wang Chao, vicepresidente de Huawei Digital Energy y presidente de la línea de productos inteligentes para vehículos eléctricos, explicó que los coches eléctricos han pasado de la electrificación básica a la electrificación completa: motores, frenado, dirección, suspensión y más.
Para impulsar la competitividad de la cadena de suministro china, Wang hizo tres llamados:
- Mayor estandarización. Establecer normas comunes en los dominios de conducción autónoma, cabina y dinámica para evitar desarrollos innecesarios.
- Reducción de pérdidas por personalización. Unificar interfaces de hardware reduce la sobrecarga de adaptar componentes a cada modelo.
- Plataformas unificadas. Fomentar el desarrollo de plataformas compartidas entre fabricantes, construyendo componentes con volúmenes de un millón de unidades.
Wang recordó que, cuando Huawei entró en el sector de vehículos eléctricos en julio, se propuso crear incremental components: piezas que antes no existían. El objetivo es romper con lo convencional para satisfacer expectativas nunca antes cubiertas.
Huawei DriveONE, el portal de soluciones de movilidad, destaca que la compañía combina más de 30 años de experiencia en electrónica de potencia con big‑data, cloud y IA para ofrecer soluciones completas de dominio dinámico, incluyendo opciones de nivel B, nivel A y de extensión.
La propuesta de estandarización llega justo cuando los fabricantes buscan acelerar la producción de vehículos eléctricos, y podría tener un impacto directo en los ciclos de desarrollo y los costes de I+D de la industria.
