Waymo acelera su despliegue con 4.000 robotaxis, gran parte en Texas y California
La flota de Waymo pasa de tres ciudades en 2024 a quince en 2026, con 80 % de sus 4.000 vehículos concentrados en California y Texas.
Waymo ha ampliado su red comercial de robotaxis de tres ciudades en septiembre 2024 — Phoenix, Los Ángeles y San Francisco — a quince ciudades de EE. UU. en 2026. La compañía, filial de Alphabet, registra alrededor de 4.000 vehículos autónomos, de los que el 80 % operan en California y Texas. En ambas regiones la actividad se ha disparado: el número de viajes pagados se sitúa en unos 500.000 por semana.
Crecimiento explosivo en Texas
En los últimos tres semanas la flota texana creció un 49 %, alcanzando 1.102 vehículos registrados, según el Texas Autonomous Vehicle Fleet Tracker. La mayor parte del impulso proviene del nuevo minivan modificado Zeekr RT, rebautizado por Waymo como “Ojai”. Estos Ojai representan ya un tercio de la flota texana y se espera que su cuota siga aumentando.
El Ojai incorpora la sexta generación del sistema de conducción autónoma de Waymo y un asistente de IA basado en Gemini de Google. El chasis proviene de Zeekr, marca del Grupo Geely, y se envía a la fábrica de Waymo en Arizona para la integración del hardware y software propio. La estrategia busca reducir costes y acercarse a la rentabilidad, aunque los aranceles de importación a EE. UU. encarecen cada unidad.
MoffettNathanson estima que Waymo importará 5.100 Ojai antes de fin de año, con destinos previstos en Texas, Florida y nuevos mercados como Las Vegas. La compañía parece dispuesta a absorber los costes arancelarios mientras consolida su presencia en los estados con mayor adopción temprana de tecnología.
Implicaciones para la infraestructura y operaciones
Para los equipos de infraestructura, la expansión implica una carga creciente de datos de sensores, telemetría y gestión de flotas en tiempo real. Los centros de datos de Waymo deberán escalar su capacidad de procesamiento y almacenamiento, y la integración de los Ojai exige una cadena de suministro que combine componentes chinos y estadounidenses sin interrupciones. Además, la concentración de la flota en dos estados plantea desafíos de regulación local y de coordinación con autoridades de tráfico.
En resumen, Waymo está consolidando su modelo de negocio en California y Texas, usando el minivan Ojai como palanca para escalar rápidamente. El éxito dependerá de su capacidad para mitigar los costes arancelarios y mantener la fiabilidad de la pila tecnológica en un entorno operativo cada vez más exigente.
