Ideal Auto anuncia disponibilidad externa de su chip Mahé y módulos de carburo de silicio
El presidente de Ideal Auto confirmó que los componentes auto‑desarrollados, como el chip Mahé y los módulos SiC, se ofrecerán a terceros para reducir costos de I+D.
Ideal Auto confirmó que sus componentes de diseño propio, entre ellos el chip Mahé y los módulos de carburo de silicio (SiC), están listos para ser suministrados a otras empresas. Según el presidente Ma Donghui, la externalización de estos componentes estandarizados ayuda a amortizar la inversión en investigación y desarrollo. El mismo portavoz señaló que, por limitaciones de capacidad y de adaptación, el paquete de baterías no se ofrecerá a externos.
El plan de suministro externo forma parte de una estrategia más amplia que la compañía inició a principios de año, según informó 36Kr. Además de los chips Mahé y los módulos SiC, Ideal Auto está evaluando la venta de sus generadores de rango extendido y ha creado entidades independientes, como la filial Skor Semiconductor, para gestionar estas operaciones y atraer capital externo.
El chip Mahé M100, presentado en junio, está fabricado con proceso de 5 nm automotriz y alcanza 1 280 TOPS por chip. Desde el segundo trimestre, el M100 equipa los modelos L9, L8, L6, MEGA e i9 de la marca. En paralelo, la compañía sigue avanzando con sus baterías propias: a partir del 7 de septiembre, los modelos L8, L6 e i8 ya incorporan celdas desarrolladas internamente, y el i9 debutó con baterías de CATL 5C, que serán sustituidas por las propias de Ideal una vez superada la fase de escalado.
Ideal Auto empezó a diseñar sus propias celdas en 2020 y, desde 2022, desarrolla el chip Mahé. La empresa asegura que continuará invirtiendo en ambas áreas para impulsar iteraciones futuras y ampliar su ecosistema de proveedores externos.
